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　　本年4S店点够背的，库存的压力，销量的下滑现已让他们喘不过气。原本盼望靠售后鼓励支撑，但是，一项方针可能让4S店完全失望。

　　9月29日交通部网站发布的《轿车修理技术信息揭露施行管理方法》（以下简称“方法”），依照要求，各轿车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部存案其轿车修理技术信息揭露的有关信息；轿车生产者自2016年1月1日起，关于获得CCC认证的乘用车和客车，要在车型上市之日起6个月内揭露修理技术信息;自2017年1月1日起，关于获得CCC认证的卡车和半挂牵引车，要在车型上市之日起6个月内揭露修理技术信息；轿车生产者要在2017年1月1日前，揭露2008年7月1日后获得CCC认证并上市出售的乘用车和客车的修理技术信息，一起揭露2015年1月1日后获得CCC认证并上市出售的卡车和半挂牵引车的修理技术信息。

　　什么意思呢？就是说曾经轿车厂家为了让顾客不得不去4S店修车，将一些要害的修理技术信息进行封闭，只对4S店揭露。而其他的修理厂只能修理一些简略的毛病，比方换个轮胎，喷个漆什么的，关于一些涉及到重要零部件的问题，因为缺少一些要害的技术参数，就无法修理，只能无可奈何。

　　这就给了4S店独占的时机，比方修个发动机，多少钱他们说了算，换个配件，只要他们能供给。顾客被迫挨宰，有苦说不出。因为4S店没有逼迫你消费，而且情绪和蔼，笑脸相迎，但你又没其他的当地能够解决问题，此时此刻你总算理解“笑里藏刀”是什么意思。

　　而“方法”的施行，将会使顾客脱节以上的被迫困境。东莞市轿车职业协会秘书长张华文表明，“方法”的出台含义严重，对职业的影响将会是深远的。

　　首要，“方法”的出台，维护商场公平竞争，维护顾客合法权益，对整个轿车职业开展，后商场标准供给法律法规的根据。此外，“方法”将促进零部件标准、合同愈加标准，顾客在追偿方面愈加便利，然后削减胶葛。就是说今后在哪里修车，由顾客说了算了，定心又不贵，再也不受4S店的窝囊气。

　　关于轿车修理职业来说，张华文以为这将会是轿车修理职业千年难逢的机会，一起也会带来最大规划的洗牌。在这个布景下，实力雄厚的修理企业将会做大做强，特别合适轿车修理连锁企业的开展。因而，“方法”将带来品牌化、集团化、连锁运营修理企业的大开展。而小作坊，小个别的修理企业运营会越来越困难。

　　再说到处在风暴眼中的4S店。张华文以为4S店通过这么多年的开展，现现已历过了最昌盛的阶段了。而“方法”的施行，将会加速4S店业态的改变。

　　在“方法”施行后，4S店将于其他修理企业打开公平竞争，但4S店显着处于下风。因为4S店一般占有较大的场所，修理品牌单一，运营本钱居高不下。而其他修理厂运营愈加灵敏，场所小，分工清晰，功率更高。

　　那么4S店的出路在哪里呢？张华文以为，4S店应该往轿车超市、修理超市上改变。

　　2014年8月1日，国家工商行政管理总局公布《工商总局关于中止施行轿车总经销商和轿车品牌授权经销商存案作业的公告》，宣告自10月1日起中止施行轿车总经销商和轿车品牌授权经销商存案作业。“方法”的施行，将加速轿车流转职业的革新，更快完成多品牌运营的局势。而在这个过程中，大批的4S店将倒掉。