服务热线：400-7166-558最近看到这么一句话慨叹颇深，合资品牌在燃油车年代有多光辉，在新能源年代就有多心寒。进入7月以来，南北群众，上汽通用先后敞开“降价形式”。上汽群众ID.3首先降价4.3万，紧接着，一汽群众ID宗族更是优
主动驾驭是一个软硬件强耦合的体系工程，谁的技能更硬，并不能简略地以装备“多少”、“巨细”来比较。并且，对车主来说，只要满意用车需求，带来更好的驾驭体会，才愿意为之买单。华为向智驾开刀了
作者：木清，修改：小市妹 第7次递表，它来了。 2023年5月10日，轿车融资租借服务提供商喜相逢（喜相逢集团控股有限公司）第7次向港交所提出主板上市请求。作为IPO“钉子户”，从2019年开端至2022年底，喜相逢现已有过6次递表，但都未能经过聆讯
“守正出奇” 2023年，或许仅仅新能源车职业的一个小年，但必定会是埃安开展进程中的大年。 之所以对职业来说是小年，底子原因是动力电池仍处在技能瓶颈中，这导致整个职业难以防止地堕入恶性同质化竞赛的泥潭
原本是想在四维图新发布2022年财报的时分写一下四维的，一拖再拖，前几天四维现已发布2023年一季度财报了。 2023年第一季度，四维图新营收为7.07亿元，同比增加13.71%。尽管营收是增加了，可是却亏本高达1.03亿元
近来，轿车门网2023年5月轿车投诉指数新鲜出炉。5月份，紧凑型车投诉总指数为1620.6，环比下降8.21%。在TOP10中有六款车型投诉指数均出现不同程度的下降，其间，卡罗拉降幅最大，到达了55.21%，但外表台老化开裂问题仍困扰许多车主；其次是美丽408，降起伏为48.00%
轿车保价，跟不跟？ 从本年1月敞开，到3月迸发的轰轰烈烈的轿车价格战尽管仍未完全闭幕，但现已不再遭到广泛重视。不过，这场价格战的“后遗症”，却开端闪现。 漫山遍野的降价信息进一步加重了顾客的张望心态，不少顾客希望跟着价格战升温，还能等来车企更大起伏的降价
文：谈擎说AI 作者：郑开车在L4的一片哀嚎之中，滴滴主动驾驭缓不济急。4月13日，滴滴发布了一系列新的产品和服务，其间包含首款未来服务概念车DiDi Neuron和首个主动驾驭主动运维中心。或许是为了防止媒体过多谈论，发布会上，程维并没有上台演讲，仅仅坐在旮旯静静看着这场发布会从开端到完毕
估量没几个人能想到，失去国补以及购置税优惠政策加持的国内车市，会在2023年迎来如此“精彩”的价格乱战。从特斯拉翻开潘多拉魔盒一般，拉刚涨过价的电动车同行们下水。到雪铁龙C6掀桌子一般，让一众燃油车同行呆若木鸡
文 清波 修改 严小方 正文合计：11502字 估计阅览时刻 ：11分钟 大多数剖析以为：本轮轿车降价浪潮的原因是7月1日行将正式施行的排放规范“国六B”，叠加三年疫情等影响带来的库存积压导致车企团体降价
车市降价补助之风正在全国范围内延伸，现在已知的有湖北省、吉林省、山东省、河南省、浙江省、四川省、黑龙江省、广东省、北京市、上海市、重庆市等省市参加其间，还有春风雪铁龙、春风美丽、一汽丰田、春风本田、上
特斯拉降价，逼得新能源轿车简直全线降价，以价换量的形式的确也是带来了预期的销量增加，现在价格也将成为一款新能源车型能否热销的决定性要素。现在广汽埃安的新车型AION Y Younger也是挑选贱价入市
从诞生起，阿维塔就企图凭借华为的智能化品牌，打造智能轿车的品牌调性。可是，含华量并不能直接带来销量。团队调整之后的阿维塔，途径建造、品牌打造、产品规划上该怎么进行才干找到归于自己的商场位置？
图片来历：度哥爱吹嘘的“余大嘴”余承东又出来立flag了，这次是为阿维塔站台。在最近阿维塔科技举行的一场阿维塔011车主沟通体会会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能轿车解决方案BU CEO余承东
假如阿维塔想要进入华为智选形式,必然要在产品上与问界品牌作出更大更完全的区隔。2月4日,有音讯称,华为车BU COO、智能驾驭解决方案产品线总裁王军已被停职,而余承东将独掌智能车事务。短短两天后,余承东便现身阿维塔科技,与阿维塔CEO谭本宏、华为轮值董事长徐直军一起检查阿维塔新车
裁人、下降福利、股价暴降、公司关闭，L4道路的主动驾驭赛道突然进入隆冬。近来据知情人士泄漏，图森未来方案本周裁撤至少一半雇员，缩短主动货车驾驭体系的制作与测验项目。该音讯的爆出再次为L4的远景蒙上一层暗影
对比亚迪来说，“向下打”难度要远远小于“向上打”。01 海鸥多重“最”近来，有媒体报导称，比亚迪（002594．SZ／1211．HK）表明其贱价位的车型——海鸥，最快将于2023年第二季度上市。海鸥将一起推出钠电池和锂电池两种版别车型，估计价格6万元－8万元，续航路程将到达300km－400km
2022年关于整个我国新能源商场来说都是一个非常重要的年份，各家新能源轿车企业可谓是八仙过海各显神通，不少企业都大规模进行扩张，而许多大型老牌车企也都纷繁推出了自己的小号，成为了本年新能源轿车商场最大的变数
关于阿维塔11将于12月入驻华为体会店的音讯，近来传得沸反盈天。若工作事实，这将是继问界、极狐之后，又一个入驻华为途径的智能电动轿车品牌，也将是华为旗舰店里在售的最贵的车型。那么在华为的加持之下，阿维
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 廖鸿杰修改 ｜ 蛋总美编 ｜ 唐唐继赛力斯之后，阿维塔也要进入华为的线交给前夕，首席营销官王蔺因个人原因向公司提交辞去职务。同在这
文／墨白修改／周雄飞继AITO之后，阿维塔也将进入华为出售门店。近来，据财联社报导，新能源轿车品牌阿维塔科技已与华为达到共同，前者旗下的首款车型阿维拉11将在本年12月正式入驻坐落北京、深圳的华为线
轿车维保职业盈利形式剖析：连锁电商PK传统经销商，新能源轿车后商场将成未来主战场
跟着我国轿车职业的迅速开展，轿车保有量逐年提高，均匀车龄逐年延伸，轿车后商场尤其是轿车维保商场迅猛开展，问题也益发突显。值得注意的是，新能源轿车后商场职业将在不断的交融和竞赛中快速开展。我国轿车修理保
