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　　信任许多燃油车老司机在换车时都有这个疑虑，我是接着换燃油车仍是新能源车呢？可是油价现在又那么贵，加不起油；新能源轿车又忧虑续航和未来电池的问题，夹在中心无从选择。这时，油电混合的轿车呈现了，两者兼备，不为是一个很好的过渡车型。

　　纯电动BEV，这个不必多说我们应该也了解动力悉数依托电能。代表：特斯拉、小鹏等。

　　混合电动轿车HEV，这类车装置有超小容量可充电电池，不行外接电源，最多只能纯电驱动数千米，电动机仅仅内燃机的辅佐。特别提示：不归于新能源轿车。代表：丰田、本田轿车。

　　增程和插电归于一类，但增程式轿车和插电式混动轿车最大的差异便是发动机是否参加驱动车轮。

　　增程式电动车EREV的发动机是不参加驱动车轮的，它仅有的效果便是燃油发电，驱动车轮的动力彻底来自电动机。它能够看做是纯电动的双补能版，补能的方法能够是充电桩，也能够是发动机发电。代表：抱负和岚图Free。

　　插电式混合动力轿车PHEV支撑纯电动驱动形式，但在急加快、高速续航等工况下，发动机仍然会直接驱动车轮滚动。也能够看做是纯电动和混合电动的交融。所以它愈加经济环保，在一部分城市能被归入新能源车领域，不必摇号还享用优惠。代表：比亚迪DM-i和吉祥雷神Hi.X。

　　在电动续航才能上，插电式混合轿车的电动续航才能遍及在50-100km，而增程式轿车的电力续航才能能够到达180km，这大大提升了电动的续航才能。

　　但在高速行驶的过程中，插电混动动力系统的功率更高。究竟在这个阶段发动机进入抱负工况，油耗比较经济。而增程式电动车在这个阶段则不占优势，在能量的利用率方面不如插电车。

　　可是要考虑购买那种类型的轿车，还需要结合本身的状况。轿车充电是否便利？日常运用轿车以远程仍是市内为主？