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　　现在的威望数据能够在国家计算局前段时间发布的《我国人口普查年鉴-2020》中找到，里边具体介绍了全国和各省的家庭用车价格。计算数据显现，我国具有轿车的家庭份额现已到达41.67%，这也意味着我国近60%的家庭没有轿车。

　　虽然近年来我国轿车年产销量已超越2000万辆，但我国总人口超越14亿，现在我国人均轿车保有量仅为0.22辆。要知道大部分发达国家的轿车普及率都在80%以上，我国的轿车消费量仍是很大的。

　　此外，在这份计算数据中，依据车价的不同，将国内家庭购买的轿车分为6个不同层次，分别为10万元以下、10万元-20万元、20万元-30万元、30-50元。 1万元、50万-100万元、100万元以上的。其实，这也是我国家庭轿车消费的六个梯度，被大多数顾客认可的是低端、家用车、中档、中档、高端豪车、豪车。

　　我国大多数家庭购买的是中低档轿车，20万以下的家庭具有轿车的份额高达82%。由于交通仍然是现在我国家庭购车最主要的需求。上下班，休息日出行，节假日回家。根据这样的需求，大部分家庭在买车的时分会愈加重视性价比，一起愈加重视后期的保养和用车本钱。

　　轿车总价在20万至30万元的家庭占4.46%，占一切有车家庭的10.7%；总价在30万至50万元的家庭占2.16%，占一切有车家庭的5.2%。这两个家庭约占轿车具有者总数的15%，主要是中产阶级和家装轿车顾客。要知道，我国中产家庭的年收入大约在15万到40万元之间。

　　在我国，跟着中产阶级的开展，中档和中高档轿车在咱们家庭中的份额越来越大。据乘联会计算，2019年销售的新车中，30万元以上的车占比仅为7.8%，本年提升至12%，应该算是显着的消费晋级。

　　总价在50万至100万元的家庭占0.88%，占悉数有车家庭的2.1%；总价在100万元以上的家庭占0.27%，占一切具有轿车家庭的0.65%。这也意味着，50万元以上的豪车在有车户中所占份额缺乏3%，而百万以上的有车户占比全浙江最高。