服务热线：400-7166-558奥迪e-tron是奥迪旗下的首款纯电动SUV车型。能够说，奥迪将全部科技化的装备都“堆砌”在了这款奥迪的当家纯电SUV上。
其数字化座舱的规划让整个内饰气氛极富科技感。车内皮革、拉丝铝制饰条、胡桃木等高档原料在营建奢华感方面有着极高贡献度。
中控区域不管液晶屏仍是空调操作区域都向驾驭座轻轻歪斜，运用起来极为便当，也很契合人体工学规划。尽管这份榜单未给出详细排名，但信任奥迪e-tron在这份榜单中的排名也在前列方位。
假如沃德十佳内饰排名有先后之分，那么这辆宾利奔驰肯定能排进前三。它的内饰规划真实诠释了什么叫艺术与奢华相融。
新一代的奔驰能够选装经典的三面翻转中控屏，当按下发动机发动按钮时，外表台中心的面板会无声地滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的液晶屏，该屏幕上装备三个可自定义设置的数字界面，能够瞬间营建出典礼感。三联表板则具有计时码表、指南针和温度计功用。中控台下方还镶嵌了百年灵石英表，尽显奢华。
信任在咱们的认知里，很少会有人提及宝马的内饰。在评选前，宝马也的确不被群众所看好。但事实上，宝马现已第五次赢得了该奖项，与奔驰相等，还比奥迪多拿一次。
X6M的车内处处都是功用车的元素。M系列独有的赤色驾驭形式按钮，赤色一键发动按钮，许多碳纤维、Alcantara资料以及赛车条纹式座椅无时无刻不在提示你这是宝马的旗舰级功用座驾。
不过说老实话，看到中控台正中心那套二十世纪九十年代的空调出风口，真实让人有些置疑评委里是不是混进不少宝马死忠粉……
奔驰GLB作为榜单上仅有一款奢华品牌入门级SUV，能够获此荣誉仍是非常不容易的。其作为一款SUV车型却挑选搭载1.3T排量的发动机还挑选以7座布局……这些都让这辆GLB在上市前就受到过不小的谴责。
但假如评论的是GLB的内饰规划，不管顾客仍是媒体给出的都是一面倒的好评。其原因首要是奔驰并没有由于GLB是一款入门级SUV就对它的内饰规划有所保存。简直全部奔驰内饰规划上的奢华元素在这款GLB的车厢内都能找到。双联屏、怀挡、圆形出风口等奢华装备均有装备。
林肯品牌的奢华形象一向家喻户晓，在与长安轿车协作并国产后，林肯轿车给国人的感觉也更“接地气”了。就在“沃德十佳内饰奖”发布后几天，国产飞行家也正式上市。
飞行家的获奖首要来源于它的乘坐舒适性。评委们对飞行家的人机工学给出了高度评价，其30向座椅调理让简直每一种身段的人都能找到最完美适宜的坐姿，智能实时导航、语音交互、车载文娱等功用都带来了极为不错的体会感。
当然，除了这些以外，大面积的高档用料，美系车中罕见的缝合精深的做工，杰出的NVH降噪技能都成果了其“2020沃德十佳内饰奖”。
现代Venue并未引进国内，但这并不阻碍咱们对这款车的赏识。现代Venue定坐落小型SUV，比北京现代的ix25还要小上一圈。尽管现代Venue在当选的这十款车型中是价格最亲民的一款，可是进入车厢内，你一点点不会觉得这款车有任何“廉价”的感觉。别的，这也是现代品牌第六次荣获该奖项。
现代Venue内饰主打简练、有用。中控台采用了对称式的布局，整个内饰通过双色规划和柔软的线条，营建出清新自然的作用，座椅则采用了布皮混搭的原料，外表还有纹路装修。除了内饰规划外，现代Venue获奖的另一点原因是其丰厚的装备，当然这也是韩系车的拿手范畴。
Venue尽管定位小型SUV，但装备有8英寸悬浮式触控屏，还具有前排座椅加热、无钥匙发动、主动空调、车道坚持体系、行人检测、盲区监测等功用。在北美商场，这款车有着适当不俗的销量。
又是一款未在国内上市的韩国车型，Tellrude于2019年在底特律车展上正式露脸，是一款主销北美商场的中大型SUV。
起亚Telluride有2+3+3的8座和2+2+3的7座两种布局。该车轴距为3081毫米，比起国内许多7座SUV车型，仅乘坐空间这一项就能秒杀不少车型。
这款车能够获奖，最大的原因是它分在硬派越野SUV类别，在这类本就粗糙的越野SUV里，韩国人关于内饰的“雕刻”就马上让这辆Telluride锋芒毕露了。由于起亚给它的内饰用料很足，大面积皮革原料和木纹饰板营建出了奢华游艇般的质感。淡色内饰的运用非常超卓。装备上还具有前排座椅加热/通风，方向盘加热等功用，除了超卓的越野功用外，这些都是这辆硬派越野SUV的加分项。
科尔维特一向代表着最朴实的美国跑车精力，C8也是车系中首款中置发动机布局的车型，依照雪佛兰官方的说法，全部都进行了从头规划，而这全部为的是能够带来更强悍的功用体现。
仅仅咱们今日的重视焦点仍是要放在车厢内。说实话，中控右侧的一长条功用按键很炫酷，但依据实践体会，这部分按键操作根本与快捷性无缘，关于一些身高臂长不行的车主而言，这样的规划乃至有些违反人体工学。老实说，不管是不规则中控台，战役气味的外表盘，赛车化的方向盘，都催生出驾者非常激烈的驾驭愿望。
但唯一中控台上那块通用的悬浮式中控屏让人非常出戏，而且其搭载的智联体系也一副“不聪明的姿态”。但作为一款美式本乡跑车，评委们对内饰的容纳度仍是很高的。事实上C8也有归于它的内饰细节，如电子按键式的换挡规划，金属拉丝与皮革的混搭运用，仍是能够看出科尔维特关于这款美国国宝级跑车所倾泻的汗水。
全新一代汉兰达现在现已在海外开端出售，估计下一年将会引进到国内。新车根据丰田的高端渠道TNGA-K渠道打造，定位依旧是中型SUV，外观比较现款车型尖锐许多。
现款汉兰达的内饰首要以有用为主，这也是新一代汉兰达在内饰通过从头规划后能够一举获奖的原因，由于现款车“沉积”了太久了。
全新一代汉兰达最杰出的便是中控台的层次感，中心悬浮式大屏与空调操控区域相结合，远远看去像是一个多媒体操控台，提升了整车的科技感。流媒体后视镜与HUD昂首显现功用的参加，更是让全新一代汉兰达的车内显得愈加高档，在规划上总算完成了传统与潮流的交融。
或许咱们看到全新一代Sentra这个命名还一头雾水，Sentra是日产在北美商场投进的紧凑型家庭轿车，这次得奖的车型是新一代即第八代的Sentra，咱们能够简略地理解为北美版日产Sentra是国内春风日产轩逸的换标车型。
新一代Sentra的内饰给人以耳目一新的感觉，许多天籁的内饰规划都下放到了这辆Sentra上。棕/黑的拼色规划很斗胆，所呈现出的作用也非常不错。再加上皮质资料与硬塑的混搭，营建出非常温馨舒适的感觉。其座椅舒适性极佳，座椅外表还以菱形的图画加以装点。
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