服务热线：400-7166-558作为汽车后市场的重要组成部分，汽车美容装饰业正在随着相关行业标准的陆续出台及新营销模式的形成而提高准入门槛。记者从有关方面获悉，本市首个汽车美容装饰行业标准——天津汽车毛绒座垫脚垫行业标准正在酝酿出台，同时行业有突出贡献的公司也在试水以家电连锁模式为基本雏形的营销模式。业内人士认为，今后该行业将逐步告别单纯的价格战，市场将更趋规范竞争也将进一步升级。
日前，天津市工商联汽配用品行业商会用品专业委员会会长段文谦在接受记者正常采访时表示，汽车美容装饰业是汽车后市场的重要利润来源，本市每年超亿元的市场规模使竞争者不断引入。但是，由于市场信息不对称，花了钱的人产品认知度不高及相关行业标准缺位，行业还停在拼价格的低端竞争阶段。目前，美国、日本等外资品牌连锁机构已在广州、上海、北京等地迅速布点，本土企业如果不提高竞争力将面临严峻挑战。
“今后，甲醛含量超过国家标准及劣质填充物做成的汽车座垫脚垫将不允许销售”。段文谦表示，天津汽车毛绒座垫脚垫行业标准已进行四次修改，目前正在向天津市技术监督局备案，预计年内公布施行。
据介绍，对于汽车美容装饰用品目前国家尚没有具体的行业规范，此次本市制定的毛绒座垫脚垫行业标准基本参照国标对纺织品服装的有关指标，例如甲醛含量(mg/kg)≤75，纤维含量偏差-5%以及对色牢度的具体指标的要求。应该指出的是，无论是座垫还是脚垫，甲醛含量是十分关键的因素，该行业标准提出对车内用品甲醛含量参照国标对居室用品甲醛含量的限制指标。他表示，商会今后再制定有关标准，也要如此参照。
目前，本市武清区是全国座垫脚垫生产基地，年生产能力近亿元。市场上商品类别近百种，价格几十到上千元，有关部门曾在检查中发现质低价高和甲醛含量严重超标现象，根据天津纺织品纤维检验所提供的数据，最高超标10倍以上。此次标准的制定由行业商会牵头，月福汽车装俱商厦、保路达汽车美容中心等商家及20余生产厂商参与制定，力争从源头规范市场，在业内树立品牌意识。今后，商会还将以此为突破口，就洗车、贴膜等领域制定相关行业标准。
汽车装饰用品行业的奥特莱斯打折店也将在本市相继出现，同时类似苏宁、国美等家电连锁商买断上游厂家商品的包销和OEM模式也会被该行业尝试。段文谦表示，汽车装饰业走百货和家电连锁等业态的营销模式是必然，只是此前市场规模和行业链条尚未成熟。随着北方汽贸园和环渤海汽配销售基地的形成，本市终端消费市场会逐步扩大，产供销的联动效应也将充分显现，行业转型时机已到。
据介绍，率先尝试奥特莱斯模式的是月福汽车装俱商厦。第一家门店设在北方汽贸园，随后还将在市内各区陆续建店。打折店内的香水、把套、座套、脚垫等商品全部以1-3折的价格销售。与原有精品店业务分离，首批打折商品为库存商品。随着流动资金的回笼，逐步实现用现金包销厂家出口甩尾商品及定制产品。目前月福已通过试运营，用第一笔资金包销了广州一香水厂家的产品。他认为，建立打折店的模式既能为库存寻找出路，也能实现产品的细分和品牌的重新定位。目前本市专业连锁有月福、丰源、百车汇等品牌共计几十个门店，库存是无法回避的问题。同时依据市场调查，新车的车主可能首选时尚精品，但对于三年以上的车主来说，选择消耗品时可能更重实用性。打折店模式可以将产品细分，市场细分，重新梳理目标客户群。
从产业角度讲，新车市场只是美容装饰业的销售目标之一，而不是唯一，但目前的行业现状并非如此。去年本市新车上牌数约11万辆，按每辆车装饰费用平均1000元计算，仅新车所带来的行业收入就可达到1亿多元，而去年全行业的销售总额也只略高于这一个数字，可见商家紧盯的依然是新车市场。段文谦认为，尽管私车保有量仍呈上涨趋势，但不太也许会出现爆发式增长。也就是说，在市场增量没有明显放大的情况下，如果还盯在新车市场，势必就会走下坡路。
旧车市场的文章远没做足。正常的情况下，车价只是养车费用的25％，美容养护占30％以上，因此利润增长点还有很多。例如目前旧车在这方面的消费只是洗车和一些消耗品上，类似封釉、车身镀膜等养护项目很少选择。其实，价格并不是根本原因，关键是信息不对称。对车身和内部做到合理养护能有效延长车辆寿命，节省修车费用。如果能像４Ｓ店一样设立用户专属区，让用户随时上网了解商品的信息，并且定期组织信息发布和技能培训，帮助车主了解掌握产品的性能及简单养车技巧会有助于销售。同时，“软环境”的升级还可以延伸服务项目，例如保险、日常维护等业务。此外，吸引旧车用户，企业的品牌效应很重要，因为品牌的增值将远高于偷工减料所赚回的成本。
