服务热线：400-7166-558近来，蔚来 Banyan 体系 1.3.0 CN 版别现已推送更新，本次晋级掩盖座舱体会、驾驭体会、路程无忧和智能驾驭等多个方面。
座舱体会方面，新增手机高德一键同享地址到车机、车机端体系更新预定装置、输入法云拼音以及后排屏幕锁开关回忆功用。
用户晋级到 1.3.0 版别后，QA 方便操控菜单中座椅通风/座椅加热将支撑一键替换，车窗通风形式下敞开将受车速约束。
此外，新版别对车内电子门把手敞开逻辑、护卫形式的检测准确率、长途车外实况功用的夜视作用，以及部分功用设置项的数据回忆逻辑进行了优化。
语音帮手方面，该版别新增了 NOMI 儿童智能场景对话功用，NOMI 将用更契合儿童特性的语音语调与表达方式进行互动。
一起，NOMI 将支撑对充电口敞开/封闭以及切换运动+形式语音操控，并新增侧方开门时留意后方等安全提示，语音唤醒成功率、反应速度以及照应准确度均有所提高。
驾驭体会方面，1.3.0 版别减缓了在舒适形式下车辆经过桥梁、接缝、减速带等不平路面时车身的崎岖速率，增强了车身的承托感，削弱了车身下拉感。
智能驾驭方面，新版别将支撑 ELK 紧迫车道坚持功用，车辆在非自主性偏离车道或存在侧方磕碰危险时，供给必定的转向辅佐才能纠正车辆方位。
此外，该版别还新增了泊车辅佐主页方便按钮，车辆在查找到车位后，地图主页面中会自动出现泊车辅佐按钮。
新车定位高于五菱宏光MINIEV，估计价格区间为 7-10 万元，将于一季度上市。
官图显现，新车内饰全体出现出复古风格，选用双拼色规划，车内线条较为圆润心爱，与外观相照应。
别的，车内装备双幅式方向盘以及双 10.25 英寸联屏，估计将搭载 Ling OS 智能交互体系，还设置了旋钮式换挡组织，增加科技特点。
中控台选用椭圆形规划，主体由钢琴烤漆面板包裹，调配镀铬装修条装修，空调出风口出现水滴状，物理按键也加入了圆形元素。
座椅装备一体式头枕，选用大面积软包覆资料，竖向绗缝协作打孔皮纹，提高座椅的透气性和包裹性。
回忆新车外观，全体造型也是主打圆润心爱风格，车身尺度为 3950/1708/1580mm，轴距为 2560mm。
新车前脸选用 X 型水影灯，与 X 型涟漪 LED 尾灯相照应，流线型鸭尾规划调配顶部的扰流板，更显复古幽默，并供给四种车身色彩以及双拼色车身规划。
动力方面，新车估计将搭载功率为 30kW 的单电机，供给 203km/333km 两种续航挑选。
网传谈天截图显现，威马商场部已被告诉居家不工作，而且没有 N+1 补偿。
上一年，威马轿车被曝出存在工厂停产、降薪裁人以及拖欠供货商账款等负面音讯。
同年 11 月，威马轿车发布内部沟通讯，称为缓解资金压力，公司管理层带头自动降薪 50%，普通职工降薪 30%，并停发 14 薪年终奖。
本年 1 月 12 日，威马轿车 CEO 沈晖在交际渠道上发文，用「活下去，像牲口相同地活下去」来描述威马的窘境。
同日，威马与 Apollo 出行到达战略并购，旨在借壳港股上市，有望于本年二季度完结港股挂牌。
会上，集度发布集度数字国际体会方案 ROBOVERSE。官方称，体会中心将作为用户通往集度数字国际的进口，打造数字国际和实际国际交融的「第四类空间」。
别的，集度 CEO 夏一平宣告，集度轿车机器人将交融百度文心一言，打造全球首个针对智能轿车场景的大模型人工智能交互体会，支撑轿车机器人完成天然沟通再进阶。
此次文心一言上车，也是全球类 ChatGPT 技能初次应用于智能轿车产品。
此外，集度官宣已与三体国际签署协作协议，方案年内联合推出「三体版」定制车型，此前发布的ROBO-01及其探月限定版将于年内敞开交给。
据外媒报导，近来，群众产品营销和战略高档副总裁 Hein Scafer 在芝加哥车展上表明，该公司期望先完善其电动乘用车产品阵型，然后下一个方针是推出皮卡车型。
群众美国 CEO Pablo Di Si 表明，新车可能是纯电或插混车型，但必定不是燃油车，估计本年三季度向董事会递送提案，决议是否进军电动皮卡范畴。
外媒猜测，新车型将在美国研制，面向当地商场，估计将根据群众现有渠道 Atlas 打造，选用承载式车身。
但 Pablo Di Si 泄漏，群众还有其他渠道没有推出。 假如新车为纯电车型，也有可能会 将根据新的 Scout 渠道打造 。
群众轿车曾在 2018 年纽约车展上发布根据 Atlas 渠道打造的 Tanoak 皮卡概念车。
但其时群众高管表明，Tanoak 皮卡概念车不会推出量产版，仅仅用于衡量顾客对该车型的爱好程度。
新车定位中型跨界 SUV，将根据群众 MEB 渠道打造，在福特德国科隆工厂出产。
谍照显现，车辆假装厚重紧密，除了必要的灯火在外，只能看到充电接口坐落车辆右后翼子板处。
新车前脸选用封闭式规划，装备日间行车灯和转向灯的 LDE 灯组，前保险杠上方则有一个长方形散热开口，两边还有纵向布局的通风口装修装点。
车尾部分，新车装备一个较大尺度的车顶扰流板，并嵌有高位刹车灯，两边尾灯或选用纵向布局。
新车估计将与群众 ID.4 同享动力总成，WLTP 工况下续航路程为 311 英里（约合 500 公里），但内饰应该会表现更多福特的专属规划。
日前，量产版 RAM 1500 REV 在 2023 美国超级碗广告片中正式露脸。
现在，新车已在美国商场敞开预定，预定金 100 美元，将于 2024 年末开端量产出售。
从全体规划来看，Ram 1500 REV 更像是 Ram 1500 燃油车的电动版别，而非概念车型的量产版别。
新车估计将根据 STLA Frame 渠道打造，选用一体化车身，搭载 800V 电气架构，装备四轮转向体系，后轮最多可反向滚动 15 °。
外观方面，新车选用全封闭前脸造型及大尺度发光 RAM 标识，旁边面车身线 英寸轮毂，车尾的 L 形分体式灯组和大尺度 Logo 增加了新车辨识度。
内饰方面，新车与燃油版 Ram 1500 相似，但中控屏幕 UI 更换为电动风格，副驾区域新增了一块显现屏。
据规划，到 2030 年，Ram 将完成旗下车型到达 100% 纯电化，初期将从主力车型 1500 车系开端转型，后续扩展至其他车型。
2 月 13 日，亚马逊旗下自动驾驭轿车部分 Zoox 表明，已成功在公共道路上测验了一辆载着职工乘客的 Robotaxi，离该服务完成商业化又近了一步。
该测验于 2 月 11 日在 Zoox 总部两座相距一英里的大楼之间进行，也是免费职工班车服务的一部分。
Zoox CEO Aicha Evans 称，公司内部确真实考虑将 Robotaxi 服务商业化，但其回绝泄漏详细时间表，并表明该方案还需要取得政府答应。
据悉，Zoox Robotaxi 是一款从零打造的彻底自动驾驭轿车，并非由现有轿车改装而成。
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